Вход для пользователей

Добро пожаловать. Войдите чтобы начать работу

Быстрая регистрация как Перевозчик
Быстрая регистрация как Заказчик


Поиск тегов

      Найдено на страницах

    • Об аварийности пассажирских перевозок автобусами в 2014 году
      14.05.2015 14:29


      Любой транспорт является источником повышенной опасности, о чем свидетельствует статистика аварий, в которых гибнут и травмируются люди. Итоги 2014 года показали, что в результате ДТП, участниками которых были автобусы, погибло 292 и пострадали почти 7400 человек. Всего случилось чуть более 4900 аварий, что на 10,7 % больше, чем в 2013 году. Свои комментарии такой ситуации дал руководитель экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Мельников.
      Виновниками роста аварийности, по его мнению, стали нелегальные перевозчики. У 35 % водителей, попавших в ДТП в 2014 году, отсутствовали разрешительные документы, в авариях с их участием погибло 149 человек. Среди причин происходящего В. Мельников назвал несоблюдение правил медицинских осмотров (их отсутствие или формальное проведение), недостаточный контроль технического состояния автобусов, нарушения страхования ответственности перевозчиков.
      Совершенно противоположную точку зрения высказал глава ассоциации «Межрегионавтотранс» Денис Линев. По его словам, по-настоящему «дикие» перевозчики в России являются исключением, а в статистику аварийности были включены автобусы, принадлежащие предприятиям, которые осуществляют заказы на транспорт, экскурсионные и туристические поездки, перевозки спортсменов и школьников.
      Эта деятельность находится под более жестким контролем, кроме того, автобусный парк таких компаний намного моложе и находится в лучшем техническом состоянии. Водители автобусов на нерегулярных перевозках крайне редко оказываются виновниками ДТП, поэтому выводы предыдущего комментатора Д. Линев считает необъективными. В подтверждение он сказал, что в ДТП с участием автобусов гибнет 0,6 % от общего числа жертв на дорогах. Недостатки в пассажирских перевозках автобусами есть, но они проявляются в единичных случаях и не являются системой.

    • Первая авария автомобиля на автопилоте с пострадавшими.
      17.07.2015 09:16

      В начале Июля 2015 года произошло историческое ДТП с участием автомобиля-робота компании Google. Историческим оно стало из-за того, что это первое в мире ДТП самоуправляемого автомобиля с пострадавшими. Но по сообщениям полиции, виновник вовсе не машина-робот. Авария произошла в городе Маунтин-Вью (Калифорния, Соединенные Штаты Америки).
      Компания Google сообщила, что их автомобиль, сконструированный на базе паркетника Lexus RX двигался в автоматическом режиме по улицам города. В машине находились три сотрудника компании. При подъезде к перекрестку, автомобиль компании оттормозился, так как на перекрестке был затор. Но водитель, двигавшийся позади автомобиля компании, не успел вовремя отреагировать и совершил столкновение с впередиидущим автомобилем.
      Исходя из записей компьютера, выяснилось, что ДТП произошло при скорости 27 км/ч, а виновник аварии затормозить даже не пытался. Пассажиры робо-автомобиля (сотрудники компании Google) отправились в госпиталь, для проведения обследования, но вскоре отпущены домой. Так как ДТП оказалось не серьезным, полиция не стала начинать расследование.
      Самооуправляемые автомобили компании Google испытваются на дорогах уже более шести лет и проехали более шести миллионов километров. За это время они попали всего лишь в четырнадцать аварий, одиннадцать из которых- банальный «удар в зад». Это единственная угроза, которую робомобили компании Google пока не могут предотвратить.

    Несколько тегов, разделённых запятой, означают логическое И между ними. Вы также можете использовать точку с запятой в качестве логического ИЛИ. И имеет высший приоритет над ИЛИ. Вы не можете использовать скобки для группировки условий. Звёздочка (*) внутри тега используется в качестве маски для "подстроки".